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隧道施工支撑钢结构应力监测 ——利万高速齐岳山隧道监测

 

1、项目背景

2014年,湖北利万高速公路咽喉工程齐岳山隧道建设进入攻坚阶段,大面积岩溶地带,突水突泥灾害的威胁,严重影响着工程施工。为此,山东大学岩土与结构工程研究中心承担齐岳山隧道突水突泥灾害预测预报工作,我方与院方通力合作,承担施工中支撑钢结构支撑的应力和围岩情况包括水文、位移、应力等相关监测工作。

 

2、破三大挑战,保施工安全

利万高速公路咽喉工程齐岳山隧道设计总长6761米,对超长距传输提出极高要求。

隧道穿越鄂西艰险山区的大面积岩溶地带,是我国地质条件最复杂的公路隧道之一。

隧址区断层、岩溶发育,存在较大突水突泥灾害的风险,施工难度极高。

 

3、监测方案实施

采用无线自动化监测方案:针对特殊地质条件和复杂作业环境,设计制定无线组网自动化方案,LoRa无线局域网+GPRS公网结合进行数据传输。采用无线低功耗采集仪放在斜洞里自动化采集监测点信号,使用无线低功耗基站接收信号,并在弯道处放中继进行信号搭桥,实现隧道3km以上的信号传输。

 

4、实施效果

设备运行良好,性能可靠,信号传输稳定,完全满足对支撑钢结构支撑的应力监测需求,对围岩状况实时监测,有效保障齐岳山齐隧道的建设,为岳山隧道提前安全贯通,为利万高速公路如期在2016年建成奠定了坚实的基础。